连日来，有关电动自行车新国标的讨论愈演愈烈。同意的人认为电动汽车的快速兴奋应该长期得到控制，而反对新国标的人则认为电动汽车的速度、存储空间、负载下降太多，实用性太困难。双方各有各的看法，也都颇有道理。我想我们还可以换个角度看问题——为什么在中国城市的大街小巷，甚至在上海这样的国际大都市，电瓶车随处可见，而在发达国家的城市街道上却很难找到？不使用电瓶车的外国人怎么经常nlive？在中国大城市，汽车电池用户主要分为两类。第一类是用它来通勤、购买杂货、接送孩子的人。对于居住在新不伦瑞克等发达国家大城市的中心城区，并不真正需要电瓶车，因为他们的公共交通（特别是轨道交通）相对密集、便捷。国内一位知名经济学家曾向我抱怨，说国内很多大城市的铁路里程号称位居世界前列，但实际上国内城市是基于行政区的概念，比国外城市还要大，应该与国外都市圈相当。无论如何，如果你看看市中心的铁路密度，Nurem Padang 更高。例如，如果你在巴黎市中心的任意一点随机选择一个方向，步行最多10分钟，你一定会找到地铁站。去过这些城市的人应该知道，这并不夸张，国内城市在这方面还有很大的差距。轨道交通建设后北京、上海、广州、深圳等城市已经达到了足够高的密度，很多居民自然不再需要依靠电瓶车来风雨无阻地骑行，就连道路上的拥堵也能减轻不少。同时，城市综合环境也应得到优化和改善，让更多人不必再选择“挨家挨户”的交通方式，步行进行短途接孩子、买菜等日常活动。电动滑板车的另一大类用户是广大的快递骑手群体。就算人家去买菜，下楼让孩子坐地铁，我们也不会让人坐地铁去送快递、送快递吧？根据我在这些国家的观察以及询问了很多不同国家的朋友得到的答案，他们的外卖和快递主要是通过步行、骑自行车送达驾驶机动车辆（汽车和摩托车）。确实有人坐地铁送货，但当然这是少数。那么，它的成本是多少？ Naninleave我大家猜测一是等待时间会长，二是送货费会高。很多在国外生活或留学的人可能都会抱怨，网上购买的物品十天半内都没有送达，有时包裹还丢失。我的一个朋友告诉我，要从他们那里订外卖，你必须至少提前一两个小时下订单，而且你还需要支付额外的送货费和平台佣金，加起来几乎与食物本身的价格相同。这种消费体验对于中国人来说是不可替代的。那么外国人为什么要忍受呢？事实上，他们无法携带它，但他们大多数人不知道世界上有一个奇妙的物流配送系统。在社交网络上很容易找到rks 在中国居留一段时间的外国人。回国后，他们出现了“退缩反应”，再也受不了了。无法与自己国家的物流水平相匹配。有时，在海里很难找到水。很多人会说，中国消费者已经被“俘虏”了，已经习惯了廉价、快捷的配送服务。但我认为我们不能这么说。引领这条中国特色道路，必须是市场多方的共同选择。这条路线的优势是显而易见的——消费者体验很好，互联网公司也发展迅速，已经成为近十年来中国经济发展的重要引擎。缺点也有，电动汽车的混乱就是其中之一，它增加了我国城市管理，特别是管理交通的成本。可以说，这种中国特有的商业模式对于国外来说是很难的。es 进行复制。如果算总体账的话，应该说是利大于弊，而且还是有一些优点的。另一方面，如果改变的话，就会遇到很大的阻力，很多人都不会同意——电动自行车新国标的争议就大范围地反映了这个问题。从本质上来说，这是一个系统性的问题，显然不可能通过头疼、脚痛来治疗。也就是说，我们不能只看到电动汽车对交通带来的负面影响而忽视其背后巨大的实际市场需求。试图用简单粗暴的速度、重量限制等“一刀切”的限制来解决问题，这实际上是一种懒惰的政策。解决系统性问题，还是需要用系统性思维、系统性方法，比如多建公共交通、增加铁路密度。另一个例子就是将设计时速较高的电瓶车纳入机动车（电动摩托车）管理，同时各城市根据自身情况稍微放宽对摩托车的限制。这里说句题外话，摩托车禁令本身可能是另一种懒惰政策，促使很多相对更“好管理”的摩托车用户购买高速电瓶车。另外很重要的一点就是实时物流和管理模式的配置要多管齐下。电瓶车限速后，配送时间肯定会延长，对此平台要求应该会更加宽松。对此，美团、京东、淘宝闪购联合发布声明称，按照新国标计算配送时效。但仅此还不够。对于外卖骑手来说，即使单单配送时间放宽，如果配送慢的话，每天的总订单量就会减少。为了维持收入，他们往往骑得更快。因此，配送人员的待遇也应该提高。当然，平台必须支付部分订单，买家也必须支付部分订单。它还包括引导消费者逐渐接受更高的送货费用和更长的等待时间。不仅需要宣传得听得见，更需要一个平台产生合力，不再“涉足”这些方面。电动自行车新国标的严格要求应该有一个好的起点，从长远来看应该对各方都有利。但要取得更好的实际实施效果，仍需注重方法和技巧，运用一整套系统的“组合拳”。安全需要标准，实际需求也需要标准。只有找到平衡点这是各方都能接受、所希望的政策，能够达到预期效果，创造新的双赢局面。原标题：《上官评|国外大城市街头很少见到电瓶车，外国人不需要吗？》 》栏目主编：简公伯本文章作者：解放日报。标题和图片由胡星阳提供。资料来源：新华社。
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