新京报讯（记者裴剑飞）据北京国家铁路局消息，经过39天的联调联试，京唐城际铁路北京副中心段自11月6日起进入试运营阶段，为线路开通运营做最后冲刺。京唐城际铁路设有燕郊站，可为燕郊地区跨省通勤者提供出行便利。照片由北京国家铁路局提供。记者了解到，本次运营测试是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输及设备状态进行全面的“实战”测试。在此期间，国家铁路北京局将进行图运行参数测试、故障模拟、应急救援演练、图行驶等多项试验，为线路正式开通提供技术依据。为确保项目顺利进行此次操作试验中，国家铁路北京局唐山机务段选派了10名高铁司机，通过优化操控预案、加强培训演练，全面提高司机操作水平和应急处置能力。北京站组织北京副中心城市站干部员工学习试运行文件，加强干部监控组织，确保试运行安全顺利。北京电力部门组织骨干人员24小时对CTC系统等设备运行情况进行监控，实时分析系统日志，确保各类电力设备稳定运行。唐山工务段对新建线路、开关、隧道等设备开展入网检查，建立检查清单，一一监控销售，同步推进开展路段、车站建筑垃圾清理和线路面貌改善工作。据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总经理郭友强介绍，京唐城际铁路全长149公里，由北京市副中心站、燕郊站（改造）、大厂站、香河站、宝坻站、宝坻站、宝坻站、宝坻站、宝坻站、玉田南站组成，有唐山西站、唐山站等8个车站（有）。其中，京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营，北京副中心段预计年内建成通车，全线贯通。线路开通后，京唐城际铁路连通d 至 北京副中心站。图片由国家铁路北京局提供。线路开通后，北京副中心站将实现与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等地便捷直达，对于缓解北京非首都功能，促进沿线地区经济社会发展，落实京津冀协同统一国家战略具有重要意义。刘梦洁主编、杨力校对
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