对于理想创始人李想来说，2025年不仅是造车新势力进入第二个十年的起点，也是关系到公司基因重塑的关键点。 12月3日，理想汽车正式发布旗下首款AI眼镜Livis。在外界看来，它可能是车企为丰富周边生态而推出的“科技玩具”，但在李想的战略棋局中，这副仅重36克的眼镜被定义为“最强大的人工智能配件”。它不仅是人与车之间的纽带，也是理想汽车尝试从单一新能源赛道跳跃，迈向“全场景体现智能品牌”的关键跳板。在不久前的2025年第三季度财报电话会议上，李想罕见地用大篇幅阐述对未来的长期思考，主要围绕“体现AI”（embodied AI）展开。而大部分车企还在拼销量和毛利理想汽车试图用一副眼镜来回答一个更宏大的命题：人工智能时代，车企的边界在哪里？ 01行业竞争下的战略定位：为何押注AI眼镜？在消费电子红海中，智能眼镜赛道上充满了雄心勃勃的玩家。从硅谷丛林中的Meta、Google，到国内各大厂商生态系统中的华为、小米，甚至Rokid、Xreal等知名智能硬件品牌，科技巨头们都在加速在该领域的扩张，就是这样。其中，Rayban-Meta成为百万销量、全球关注的爆款产品，正面证明了音频+AI眼镜组合的市场潜力。然而，此时此刻，理想汽车却沦落为“局外人”。从业内人士的角度来看，其背后隐藏着李想对未来十年“汽车机器人”战略的辉煌愿景。至在外界看来，车企生产的眼镜只不过是一个额外的外围配件。但在李想的战略棋盘上，仅重36克的Livis眼镜却被赋予了极高的战略地位——它是完美“汽车机器人”不可或缺的感官延伸。在财报电话会议上，李想很少对机器人给出一套真正的定义。以《变形金刚》和《霹雳游侠》为比喻，他指出未来机器人主要有两种主要形态：一种是长得像人的人形机器人，另一种是长得像汽车的类车机器人。在他看来，一辆配备了感知（眼睛和耳朵）、模型（大脑）、计算（心脏）和线控底盘（身体）的智能汽车本质上是现实世界中最大的体现智能硬件。 “选择电动汽车还不错，但还不够；选择智能终端还不错，但还不够。”李想内部反复强调只有选择“具身智能”这个最难的问题，才能真正改变用户的生活。尽管汽车是一个强大的机器人，但它有先天的物理限制——它仅限于道路和停车场，无法跟随用户到电梯、办公室或家中。当车主离开驾驶舱时，汽车机器人就变得“失明”，服务中断。这是AI Livi的理想玻璃拥有s的逻辑起点。不想成为一个简单的手机配件，而是想要创造一种“出体感”。在完美体现的智能架构中，汽车是拥有强大计算能力和实力的“矩阵”，眼镜则是戴在用户身上的“眼睛”和“耳朵”。通过眼镜的第一人称视角，AI系统可以持续看到物理世界，捕捉用户行为数据和车外环境信息。因此，全链路感知能力是实现演进的关键从“被动机器”到“主动机器人”。对这种做法更深入的支持，来自于理想对未来AI技术路径的评估。李想指出，目前的语言智能（如CHATGPT）主要集中在云计算上，而具身智能则应基于对物理世界的准确理解。在那之前，理想的是建立一个基于“视觉-语言-动作”（VLA）的端到端大型模型系统。在这个系统中，眼镜不仅是信息收集器，也是VLA模型了解世界的触角。通过“车+镜”的双端感知，完美考验训练出不仅懂路况，更懂生活场景的“世界模型”。根据理想内部的“三步走”战略，AI将从“提升人类能力的助手”进化为“具有自主决策能力的代理人”，最终成为能够提供全方位服务的“硅基家族”。的服务。相比手机厂商深厚的供应链积累和各大互联网公司的算法积累，理想的优势在于对具体场景（旅行、居家）的深刻理解。手机厂商纷纷打造AI眼镜，抢占下一个流量入口；非常理想的是，它的“汽车机器人”能够长出腿，走进用户的生活。李想选择了最艰难的道路：不依赖第三方供应商，打造包括感知、模型、操作系统在内的完整AI系统。 Livis人工智能眼镜并不是该系统唯一的盒外实现，也是理想摆脱“汽车制造商”标签，全面跨越“全场景体现智能商业”的冲锋号。 02 技术复用与痛点攻击：理想的产品理念是在早已被证明“很难做到”的硬件品类中实现的。理想汽车提出了独特的“车德”之路LIVIS项目的研发过程是理想汽车回归“创业公司管理模式”的一个缩影。在尝试了三年向职业经理人制转变之后，李想在财报会上坦言，面对新的技术变革，传统的官僚流程已经无法适应，他选择回归创业初期采用的管理模式。这一模式的核心在于高效的资源重用和极简的决策环节。据知情人士透露该项目中，Livis AI眼镜的ISP（图像信号处理）校准工作直接复用了Lili L9和Mega机型上负责流媒体后置眼镜的团队，这不仅节省了成本，更重要的是，该团队在复杂光照环境下优化图像清晰度方面拥有成熟的经验，可以保证视觉眼镜的快速输出。dded玻璃系统此前负责方向盘控制器的团队成员；声学技术来自汽车声学的理想实验室。核心内部人才的高效重用，让理想能在有限的预算和人力的情况下，在短短一年内完成从立项到SA量产的整个流程。在产品定义上，避免完美避免谷歌眼镜等先行者所犯的“功能堆叠”错误，而是聚焦于最重要的三个痛点：重量、续航和响应速度。 “36克”，这是完美AI眼镜Livis的重量数据，创下了行业轻量化新纪录。对于需要长时间佩戴的设备来说，重量可能是生与死的区别。为了实现这个目标，ideal甚至开发了专用的嵌入式操作系统——livis OS。与臃肿的Android系统不同，Livis专为AI眼镜设计的操作系统。主要逻辑是专注于端到端链路优化，实现极低集中电量，这让完美的AI眼镜Livis仅依靠微电池即可实现18.8小时的典型续航，足以满足用户一整天的需求。可穿戴待机时间可达78小时，是小米、Meta等竞品的五倍。它支持“不关机”方式，即用户将眼镜放入盒后即可使用，无需等待漫长的启动过程（竞品通常需要25-30秒启动）。在交互体验方面，理想以“速度”为主要指标，试图达到接近人类直觉的交互速度，这是体现智能从“机器”走向“伙伴”的必要条件。基于Livis OS驱动，Livis实现了300毫秒的唤醒速度和执行速度离子响应速度为800毫秒。这意味着当用户说出命令后，系统几乎会在说出单词后立即提供反馈。此外，理想汽车在供应链管理方面的实力也延伸到了玻璃项目上。光学镜片是智能眼镜普及的一大障碍，尤其是对于近视人群来说。理想的选择是与光学巨头蔡司结盟，因为所有系列均标配高品质蔡司镜头。不仅解决了光学品质的问题（如色彩还原、暗部细节），更重要的是通过与蔡司的深度合作，解决了在线镜头匹配的问题。用户只需上传处方单，眼镜即可尽快完成并发货。 03 场景深度探索：不仅是遥控，生活伴侣的技术参数堆叠最终也要服务于真实场景。一丝不苟我们对家庭汽车场景的看法一直是完美汽车的护城河，现在它延伸到了可穿戴设备。理想意义上，完美的AI眼镜Livis不再只是简单的“车钥匙”替代品，而是能解燃眉之急的生活伴侣。 “合作的感觉”体现在对汽车操控细节的密集打磨上。相比于传统App控制汽车的一系列复杂流程，Livis这款完美的AI眼镜只需要说一声“好同学”即可发送语音指令。炎热夏季，用户上车前只需一声指令即可打开空调；在寒冷的冬天，还可以提前加热方向盘。即使在移动时双手被大件物品占据，也无需寻找钥匙或传感器区域，只需动动嘴即可优雅打开尾门。 “无意识交互”的便捷性，正是李想所说的“自动、无意识”。除了控制汽车之外，眼镜与车景的连接也相当巧妙。佩戴Livis进入汽车后，眼镜会自动连接汽车，没有任何意义。此时，可以通过眼镜的头枕音频功能向驾驶员发送汽车导航和定制驾驶辅助的通知，而不会打扰后排的休息或娱乐。值得一提的是，理想在配件上也保持了一贯的“产品经理思维” Livis AI眼镜Livis标配支持无线充电的眼镜盒，不仅为眼镜提供4次满电量续航，还兼容丽丽车内的无线充电面板，看似不起眼的设计，实际上打通了“汽车与玻璃”之间的供能链接，让用户彻底告别出行时的电池焦虑。逻辑协同与全球布局 如果说AI眼镜Livis是实体智能领域的理想先锋，那么正在重新构建的则是芯片、系统和全球渠道整合的坚实护城河。在财报会议上，李想多次提到一款代号为“M100”的自研芯片。这款芯片不仅仅是为汽车设计的，而是为了解决体现智能-动力侧计算能力的重要问题。与依赖云计算能力的语言智能不同，具身智能需要非常高的实时性和安全性，并且必须解决设备端的感知和计算问题。完美计划于2026年交付搭载M100芯片的AI系统。作为系统的一部分，完美AI玻璃livis未来很可能会在计算能力上与M100芯片相辅相成，实现更强的认知能力。更深层次的是那些理想在商业化道路上的伏笔 - 全球化化。长期以来，造车新势力走出去面临品牌认知度低、渠道建设困难的困境。通过与蔡司达成战略合作，理想似乎找到了一条“借船出海”的好办法。蔡司拥有 100,000 多个销售网点，覆盖全球 70 多个国家。理想与蔡司的合作不仅限于国内市场，还明确指向全球市场的深度拓展。不难预测，理想AI眼镜Livis能够先于理想汽车产品通过蔡司光学渠道进入海外市场。对于一家想要成为整个mUndo领先的人工智能公司的公司来说，这种转变非常微妙：用轻消费电子产品先行探索道路，建立品牌认知度，收集全球用户行为数据，为后续汽车产品走向海外铺平道路。当然，挑战保持严肃。在AI眼镜细分领域，用户的使用习惯尚未完全形成，隐私、接触伦理问题都是潜在的雷区。而一旦像苹果这样的巨头转向通过更轻量的设备进入市场，面临的竞争将更加激烈。但无论如何，理想汽车迈出了决定性的一步。正如李想所说，未来的竞争不是一时的竞争，而是长期方向的选择。理想AI眼镜 VIS的发布，不仅标志着理想汽车很大程度上摘掉了“爸爸车”的单一标签，也坚定地迈向了实体智能的深水区。这副眼镜不仅是理想车主与数字世界之间的桥梁，也是李想洞察未来十年科技变革的前视窗口。
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