中国乘用车协会秘书长崔东树发布文件称，2025年1月至11月中国新能源汽车出口表现好于预期，主要是插电式混合动力和混合动力取代纯电动汽车成为出口增长新的增长点。其中，插电式混合动力皮卡出口表现成为新能源商用车出口的一大亮点。交银国际证券认为，2026年新能源购置税减免政策将由“全免”调整为“半免”，有望推动消费者在年底前集中购车。受车企年末冲动因素影响，预计2025年底新能源汽车销量将维持高位，但经过四季度销量集中增长后，2026年一季度车市或将回归季节性淡季，建议保持谨慎。我们在把握市场的结构性状况的同时，关注市场的结构性状况。华鑫证券认为，供给端，电池、主机厂商不断推出新产品，需求端正在积极反馈，政策也在持续落实。价格层面，产业链价格大幅下降，资金成本持续下降，供需格局持续优化。行业协会和产业链企业积极优化产能和供给，努力保证企业在价格上的盈利能力。总体而言，新能源汽车产业链价格如下。价格上涨很容易，但下跌却很难。需求面非常有弹性。安排带来了绝佳的布局机会。产业链重点企业估值处于历史低位。我们看好品质合作产业链上的企业。
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