IT之家 12 月 25 日报道，据研究员 Jane Manchun Wong 透露，自动驾驶公司 Waymo 似乎正在测试将谷歌的 Gemini 人工智能聊天机器人集成到其无人驾驶出租车中，旨在包括一个人工智能助手，可以全程陪伴乘客并回答各种问题。 Jane Manchun Wong 在博客中写道：“在深入研究 Waymo 移动应用程序的代码时，我发现了未发布的 Gemini 集成功能对应的完整系统指令。这份内部名为‘Waymo 旅行助手元指令’的文档长达 1200 多行，详细定义了 Waymo 官方智能助手中人工智能助手的行为模式。”该功能尚未在公众版本中推出，但Jane Manchun Wong表示，系统说明很清楚，表明它“绝不是一个简单的聊天机器人”。这位助理据说能够回答问题、控制车内的某些功能（例如空调温度控制），并在必要时安抚乘客。 Waymo 发言人 Julia Ilina 在接受科技媒体 TechCrunch 采访时表示：“目前我们没有相关细节可以向公众透露，但团队正在打磨各项功能，致力于为用户打造愉悦、流畅、实用的 Waymo 出行体验。这些功能是否会在客运服务中落地还存在不确定性。”这并不是 Gemini 第一次被整合到这家 Alphabet 旗下自动驾驶公司的技术系统中。 Waymo此前透露，其利用Gemini的“通用知识库”来训练自动驾驶汽车应对各种复杂、罕见和高风险的驾驶场景。 Jane Manchun Wong在她的博客中指出，系统的指令明确了该助理的身份和主要任务：是“集成到Waymo自动驾驶车辆中的友好智能助手”，其主要目的是“以安全、可靠、体贴、舒缓、非侵入的方式为乘客提供实用的信息和帮助，从而优化出行体验。”指令要求机器人使用简短易懂的语言，避免专业术语，应答内容控制在1至3句以内，力求简明扼要。根据系统指令，当乘客唤醒车内助手屏幕时，Gemini 可以从一系列预先批准的问候语中进行选择，并结合乘客的姓名创建个性化问候语。该系统还可以捕获与乘客相关的上下文数据，例如乘客累计的 Waymo 行程次数。当前命令允许 Gemini 访问和控制某些车内功能，包括温度调节、照明控制、和音乐播放。但Jane Manchun Wong指出，功能列表中明显缺少音量调节、路线改变、座椅调节和车窗控制。如果乘客提出Gemini目前不支持的功能请求，机器人必须用“预期的表情”回应，例如：“我还不能实现这个功能”。值得注意的是，教学并不是助手需要清楚地区分自己的Gemini人工智能身份和Waymo的自动驾驶技术（即Waymo Driver）。例如，当被问到“您对路况感觉如何？”之类的问题时。 Gemini 不应该回答“我使用多个传感器协同工作来感知路况”。相反，它应该指出：“Waymo Driver 使用多传感器融合来感知路况……”该系统的指令还包括许多信息丰富的细节，例如指定机器人如何回答有关特斯拉或 Defender 等竞争对手的问题。unct 自动驾驶公司 Cruise，并澄清哪些关键字触发将导致对话停止。指令还要求助手避免对实时驾驶操作或特定驾驶事件进行思考、解释、总结、拒绝或评论。因此，如果乘客询问他们看到的 Waymo 车祸视频，机器人必须拒绝直接回答并改变话题。说明中写道：“你的角色不是成为自动驾驶系统性能的代言人，你的反应不应该是防御性或歉意的。”车内助手可以回答一些常识性问题，例如天气、埃菲尔铁塔的高度、当地超市的关门时间以及谁赢得了上届世界大赛。但不允许进行任何现实生活中的操作，例如点餐、预订服务或处理各种紧急情况。 IT House 表示 Waymo 并不是唯一一家整合 artofficial 情报的公司无人驾驶汽车的助手。特斯拉还与人工智能公司 xAI 合作，将 Grok 聊天机器人集成到其车辆系统中。不过，两款车载助手的功能定位存在明显差异：Gemini程序的设计更注重实用性，注重优化乘客的出行体验；而 Grok 的定位是车内伴侣，可以支持长时间对话并记住之前对话的上下文信息。
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